Renault Twizy Cargo. Почти грузовик (8 фото)
Помните двухместного малыша из Франции Renault Twizy? Теперь он стал грузовым, точнее может стать когда вырастет.
Что же этакого в Renault решили сделать со своим квадроциклом? Инженеры убрали заднее сидение, и теперь это место занял багажник объемом аж 180 литров. Цифра смешная, но для Twizy более чем достойная. Новинка предназначена для служб доставки продуктов, курьеров и почты.
Максимальный вес перевозимого груза может достигать 75 кг. Ширина багажника ровняется 550 мм, в длина — 500 мм, а высота — 950 мм. Для реализации потенциала курьерского автомобиля, Twizy Cargo обзавелся задней дверью, которая открывается в левую сторону под прямым углом. Закрывается дверь багажного отделения при помощи ключа зажигания.
Габариты автомобиля-квадроцикла позволяют легко маневрировать в плотном городском потоке и парковаться на небольшом пятачке. Длина машинке равняется всего 2338 мм, ширина — 1237 мм, а высота — 1454 мм.
Renault Twizy Cargo будет продаваться в двух вариантах. Версия Life оснащается электромотором мощностью 17 л.с. и способна развить скорость 80 км/ч. Вариант 45 Life ограничен мощностью в 5 л.с. и максимальной скоростью 45 км/ч. Зато 5-сильная версия по паспорту на одной зарядке способна кататься в городском режиме на расстояние 120 км, тогда как более мощная машинка проедет всего 100 км.
Правда, представители Renault сами же сообщают, что в реальных условиях при аккуратной езде запас хода у обоих вариантов всего 80 км, а при активной и вовсе — 50 км.
Если Вы думаете, что этот малыш не будет пользоваться спросом, то глубоко ошибаетесь. В 2012 году было продано аж 9000 Renault Twizy. При этом 60% покупателей были компаниями.
Цены на микрогрузовик вполне приемлемые: за версию Life французы просят 8780 евро, а за 45 Life — 8080 евро.
: drive.ru
Что же этакого в Renault решили сделать со своим квадроциклом? Инженеры убрали заднее сидение, и теперь это место занял багажник объемом аж 180 литров. Цифра смешная, но для Twizy более чем достойная. Новинка предназначена для служб доставки продуктов, курьеров и почты.
Максимальный вес перевозимого груза может достигать 75 кг. Ширина багажника ровняется 550 мм, в длина — 500 мм, а высота — 950 мм. Для реализации потенциала курьерского автомобиля, Twizy Cargo обзавелся задней дверью, которая открывается в левую сторону под прямым углом. Закрывается дверь багажного отделения при помощи ключа зажигания.
Габариты автомобиля-квадроцикла позволяют легко маневрировать в плотном городском потоке и парковаться на небольшом пятачке. Длина машинке равняется всего 2338 мм, ширина — 1237 мм, а высота — 1454 мм.
Renault Twizy Cargo будет продаваться в двух вариантах. Версия Life оснащается электромотором мощностью 17 л.с. и способна развить скорость 80 км/ч. Вариант 45 Life ограничен мощностью в 5 л.с. и максимальной скоростью 45 км/ч. Зато 5-сильная версия по паспорту на одной зарядке способна кататься в городском режиме на расстояние 120 км, тогда как более мощная машинка проедет всего 100 км.
Правда, представители Renault сами же сообщают, что в реальных условиях при аккуратной езде запас хода у обоих вариантов всего 80 км, а при активной и вовсе — 50 км.
Если Вы думаете, что этот малыш не будет пользоваться спросом, то глубоко ошибаетесь. В 2012 году было продано аж 9000 Renault Twizy. При этом 60% покупателей были компаниями.
Цены на микрогрузовик вполне приемлемые: за версию Life французы просят 8780 евро, а за 45 Life — 8080 евро.
: drive.ru