Несмотря на богатый опыт в создании комфортабельных автомобилей для элиты с личными шоферами, Bentley также имеет преимущество в рабочих характеристиках, которое недостижимо для его бывшего соратника Rolls-Royce. Потому что, в Роллс-Ройсе лучше просто ехать, а автомобилями Бентли лучше управлять.
Сегодня компания входит в концерн Volkswagen Group, и может похвастать прежним уровнем роскоши и изящества своих автомобилей плюс еще лучшими дорожными качествами, чем прежде.
Технические характеристики
Двигатель: битурбированный 4.0л V8
Мощность: 500 л.с.
Трансмиссия: 8-ступенчатая автомат
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 4.7 секунды
Максимальная скорость: 300 км/ч
Привод: полный
Полная масса: 2470 кг
Количество мест: 2+2
Расход топлива: 16,8 л/100 км по городу и 9,8 л/100 км по трассе
Базовая стоимость в США: $191.400
Обзор кабриолета Bentley Continental GTC 2013
Модель V8 является небольшим дополнением к линейке Continental. Под заказ доступен бесконечный выбор оттенков цветов и дисков. Внимательные наблюдатели заметят эмблемы красного цвета и небольшие элементы дизайна (восьмигранные выхлопные трубы, затемненный нижний бампер и небольшие изменения на передней панели). И, тем не менее, иначе как Бентли-шик эту модель не назовешь. Она является еще одним подтверждением того, что производитель никоим образом не ущемляет тех из своих покупателей, которые выбрали модель базовой комплектации.
К рабочим характеристикам V8 нет никаких претензий. Битурбированный 4.0-литровый двигатель мощностью 500 л.с. разгоняет тяжелый 2,5-тонный GTC до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи быстро и легко.
Установив режим «Спорт» вы услышите рев V8, который очень хорош всегда, за исключением моментов, когда вы едете с опущенной крышей и останавливаетесь на светофоре. Низкочастотный резонирующий звук заглушит весь окружающий транспорт.
Семислойный материал крыши выглядит очень дорого. Как же, все-таки, хорошо, что Бентли не спроектировали дорогостоящую и тяжелую железную крышку для этой модели.
Несмотря на приличную массу, GTC совсем не вызывает ощущения, будто вы управляете кораблем. Все детали идеально подогнаны, хорошо сбалансированный руль и регулируемые амортизаторы подвески обеспечивают гладкость движения, даже на больших 21-дюймовых дисках.
Также как и экстерьер, салон выглядит роскошно. Любопытно, что некоторые считают передние сидения менее комфортными, чем хотелось бы, хотя это точно не из-за качества используемых материалов. Все поверхности покрыты кожей высшего качества, видимо, сделанной из коров высшего качества, а приборная панель сочетает в себе элегантность и современность одновременно.
Видимо предполагается, что каждый владелец или владелица Бентли пьют напитки из стальных стаканов. Во всяком случае, лучше бы так и было, потому что держатели стаканов так плотно их держат, что пластиковый стаканчик будет просто раздавлен при попытке вытащить его из этих «тисков». И не спрашивайте, откуда мы это знаем
До тех пор, пока вы не заведете автомобиль, в нем сложно найти элементы, характерные для автомобилей Volkswagen Group, или же, пока вы не включите систему мультимедиа: графика и общий интерфейс системы на дисплее выглядят весьма дешево для столь дорогого автомобиля.
И все-таки, вряд ли на сегодняшнем рынке можно найти более практичный сверх-роскошный автомобиль, чем автомобили линейки Bentley Continental. Они стали чем-то само собой разумеющимся в сегменте флагманов с шестизначными ценами, и после короткой поездки на любом из них, сразу становится ясно — почему. Да, возможно они не отличаются особой легкостью, но зато они надежны в критических ситуациях, мощные и роскошные.
: https://avto-pictures.ru/
