Впервые это место было заселено чукчами. Говорят раньше у них были свои кланы которые вели войну между собой и с русскими, которые активно осваивали север.
1826 году в бухту Угольную вошел русский шлюп «Сенявин» под командованием Фёдора Петровича Литке с целью описания и изучения берегов Берингова моря. В 1886 году здесь высадилась экспедиция под руководством капитана А. А. Остолопова на клипере «Крейсер», в бухте были обнаружены мощные пласты угля. Это топливо впоследствии использовали суда, заходящие в бухту, которую поэтому и назвали Угольной.
Этот корабль вмерз в лед и скорее всего уже обрел свою вечную гавань.
Вид на Беринговский из пос. Нагорный. В лучшие времена со слов старожилов тут проживало до 10 000 человек (согласно Википедии 3500). Сейчас поселок полностью оставлен людьми.
Кто - то взял бюст Ленина и слегка придал ему чукотских черт. Очередной артефакт. Стоит на старом гараже на въезде в порт.
В свое время Беринговский по значимости конкурировал даже с Анадырем, и был вопрос о региональном статусе, и он был решен в пользу Анадыря. Два районных центра экономика страны не потянула.
На фото на фасаде дома изображен голубь мира побеждающий бомбу-символ войны. Ирония в том что время победило их обоих.
Станция связи Орбита. Расположена чуть поодаль от пос. Нагорный. С появлением новых спутниковых систем также стала не нужна. Пребывает в относительно хорошем состоянии.
В настоящее время от поселка действующими остались лишь аэродром и морской порт, и тот требует серьёзной модернизации.
В первую очередь из поселка уезжали наиболее квалифицированные специалисты - они могли легко найти работу на материке. Остались лишь коренные чукчи и те кто имел работу, которой тут немного. В пос. Нагорный, который расположен рядом с Беринговским остались школа, больница, почта милиция, и самое главное - шахта.
Строительство шахты велось в тяжелейший период Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.), когда обстановка на Дальнем Востоке значительно обострилась, что привело практически к прекращению завоза приморских углей на Восточное и Арктическое побережье Чукотки. Шахта долгое время жила на дотациях и была закрыта и затоплена в 2015 году. Любопытно что тут в 14 году было полно шахтеров - хохлов с Донецка. На фото бур для проходки.
Забавная вещь, сейчас в поселке Нагорый не осталось градообразующего предприятия - шахты, и вопрос ухода людей отсюда, это вопрос времени.
От Пос. Нагорный была построена транспортерная лента для длиной аж 6(!) километров, спрятанная в трубе диаметром более 2 метров. На ленте предполагалось перемещать уголь добытый на шахте в порт. Любопытно, что транспортерную ленту активно строили в 90-е, даже до 96 года, в то время когда вся страна уже билась в агонии перестройки, тут все еще жизнь шла по инерции. Вот ствол транспортера сейчас.
Бухта Угольная. В правом верхнем углу фото дом с шаром - метеостанция. Соответственно также брошенная.
Судьба коренного населения незавидна. Чукчей во времена освоения севера сгоняли в колхозы, кочевой образ жизни сменился городским, традиции, навыки, умения, язык постепенно утрачивались. Многие спивались так как генетически обусловлено, что в крови чукчей нет фермента расщепляющего алкоголь. Видел своими глазами как чукчи ходят пьяными после пары рюмок водки целую неделю.
Оленеводство - вся суть кочевого образа жизни, и обусловлено восполнением кормовой базы, поголовью необходимо периодически переходить на новое место, взамен старого, истощенного. Советские партийные работники этого не учитывали и создавали из многих семей оленеводов поселки. Укрупняли хозяйства, раздавали снегоходы и жилье, вроде бы полезные вещи делали, но к чему это привело - не трудно догадаться.
Утратив свои обычаи оленеводства, охоты, многие переняли уклад современного человека - стали водителями, рабочими, шахтерами, кто смог тот получил образование, уехал. В итоге когда начался тотальный развал страны судьба сыграла с чукчами злую шутку - рядом находится угольное месторождение, собственно на разведке которого я и работал. Руководство проекта с большой охотой и хотело бы брать местных на работу к нам, это сократило бы затраты на билеты, но среди местных мало специалистов. В основном, это водители, дизелисты, электрики. Экологов, геологов, маркшейдеров, горняков - днем с огнем не сыскать - все давно покинули это место. Получилась патовая ситуация.
Не успели они начать жить по новым правилам, как начался развал страны. Многие профессии стали попросту не нужны, многие люди лишились работы. Но охотиться, жить в яранге и разводить оленей многие не захотели и или уже не смогли. А уехать на материк смогли не все. У многих не было там родственников и связей.
Сейчас в Беринговском помимо порта есть несколько гаражей, в которых оборудованы теплицы для выращивания зелени:
Справляется тут сейчас кто как может. Кто то-возит грузы на личном вездеходе, кто-то заготавливает рыбу и мясо и продает ее другим, некоторые усыновляют по 10-15 детей и живут на получаемые от государства пособия на этих детей. Мораль? а нет ее. Чисто прагматичное выживание. Цинично и аморально скажете вы, скажу что нет. Во первых исторически тут так принято брать приемных детей в семью, так как оставшись без кормильца ребенок в условиях крайнего севера обречен на смерть. Это вам не Африка где бананы растут на пальмах. Во вторых многие родители опустившиеся алкоголики, и для ребенка гораздо лучше жить и воспитываться в новой семье при таком раскладе.
На фото четырехэтажный дом, заметен до половины снегом, и это далеко не предел в этих местах. тут можно парковать снегоход напротив окна живя на пятом этаже
Меня до глубины души поразил вот этот мост. Да. Это мост через речку, чуть поодаль от покосившегося столба. Просто зимой русло реки полностью заметает снегом по уровень берегов во время пурги.
Влюбленные люди есть и тут, и они оставляют замочки вот на этом ржавом мосту через замерзшую до дна и засыпанную до краев снегом реку на ржавом тросе перил на краю света в богом забытом месте. Представляете себе какая любовь у этих людей повесивших замок в таком месте?
Закончить пост хочется все же на позитивной ноте. Один наш вездеходчик горит проектом туризма в этих краях, верит что тут можно проводить экскурсии для богатых людей, показывать им красоту нашего края -горы, моржей, птиц, китов, медведей, лисиц и волков.
Помимо туризма возможно развитие за счет рыболовства и оленеводства, и даже есть люди, которые этим пытаются зарабатывать себе на жизнь. Все это трудноосуществимо, но кто знает.
Хочется верить, что спасти от полного забвения это мес, то поможет развитие угольного проекта Амаам и Амаам норд на разведке которого я и трудился три года. Добыча угля даст людям рабочие места, зарплату, принесет тепло в дома, и надеюсь вдохнет жизнь в это богом забытое место.
1826 году в бухту Угольную вошел русский шлюп «Сенявин» под командованием Фёдора Петровича Литке с целью описания и изучения берегов Берингова моря. В 1886 году здесь высадилась экспедиция под руководством капитана А. А. Остолопова на клипере «Крейсер», в бухте были обнаружены мощные пласты угля. Это топливо впоследствии использовали суда, заходящие в бухту, которую поэтому и назвали Угольной.
Этот корабль вмерз в лед и скорее всего уже обрел свою вечную гавань.
Вид на Беринговский из пос. Нагорный. В лучшие времена со слов старожилов тут проживало до 10 000 человек (согласно Википедии 3500). Сейчас поселок полностью оставлен людьми.
Кто - то взял бюст Ленина и слегка придал ему чукотских черт. Очередной артефакт. Стоит на старом гараже на въезде в порт.
В свое время Беринговский по значимости конкурировал даже с Анадырем, и был вопрос о региональном статусе, и он был решен в пользу Анадыря. Два районных центра экономика страны не потянула.
На фото на фасаде дома изображен голубь мира побеждающий бомбу-символ войны. Ирония в том что время победило их обоих.
Станция связи Орбита. Расположена чуть поодаль от пос. Нагорный. С появлением новых спутниковых систем также стала не нужна. Пребывает в относительно хорошем состоянии.
В настоящее время от поселка действующими остались лишь аэродром и морской порт, и тот требует серьёзной модернизации.
В первую очередь из поселка уезжали наиболее квалифицированные специалисты - они могли легко найти работу на материке. Остались лишь коренные чукчи и те кто имел работу, которой тут немного. В пос. Нагорный, который расположен рядом с Беринговским остались школа, больница, почта милиция, и самое главное - шахта.
Строительство шахты велось в тяжелейший период Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.), когда обстановка на Дальнем Востоке значительно обострилась, что привело практически к прекращению завоза приморских углей на Восточное и Арктическое побережье Чукотки. Шахта долгое время жила на дотациях и была закрыта и затоплена в 2015 году. Любопытно что тут в 14 году было полно шахтеров - хохлов с Донецка. На фото бур для проходки.
Забавная вещь, сейчас в поселке Нагорый не осталось градообразующего предприятия - шахты, и вопрос ухода людей отсюда, это вопрос времени.
От Пос. Нагорный была построена транспортерная лента для длиной аж 6(!) километров, спрятанная в трубе диаметром более 2 метров. На ленте предполагалось перемещать уголь добытый на шахте в порт. Любопытно, что транспортерную ленту активно строили в 90-е, даже до 96 года, в то время когда вся страна уже билась в агонии перестройки, тут все еще жизнь шла по инерции. Вот ствол транспортера сейчас.
Бухта Угольная. В правом верхнем углу фото дом с шаром - метеостанция. Соответственно также брошенная.
Судьба коренного населения незавидна. Чукчей во времена освоения севера сгоняли в колхозы, кочевой образ жизни сменился городским, традиции, навыки, умения, язык постепенно утрачивались. Многие спивались так как генетически обусловлено, что в крови чукчей нет фермента расщепляющего алкоголь. Видел своими глазами как чукчи ходят пьяными после пары рюмок водки целую неделю.
Оленеводство - вся суть кочевого образа жизни, и обусловлено восполнением кормовой базы, поголовью необходимо периодически переходить на новое место, взамен старого, истощенного. Советские партийные работники этого не учитывали и создавали из многих семей оленеводов поселки. Укрупняли хозяйства, раздавали снегоходы и жилье, вроде бы полезные вещи делали, но к чему это привело - не трудно догадаться.
Утратив свои обычаи оленеводства, охоты, многие переняли уклад современного человека - стали водителями, рабочими, шахтерами, кто смог тот получил образование, уехал. В итоге когда начался тотальный развал страны судьба сыграла с чукчами злую шутку - рядом находится угольное месторождение, собственно на разведке которого я и работал. Руководство проекта с большой охотой и хотело бы брать местных на работу к нам, это сократило бы затраты на билеты, но среди местных мало специалистов. В основном, это водители, дизелисты, электрики. Экологов, геологов, маркшейдеров, горняков - днем с огнем не сыскать - все давно покинули это место. Получилась патовая ситуация.
Не успели они начать жить по новым правилам, как начался развал страны. Многие профессии стали попросту не нужны, многие люди лишились работы. Но охотиться, жить в яранге и разводить оленей многие не захотели и или уже не смогли. А уехать на материк смогли не все. У многих не было там родственников и связей.
Сейчас в Беринговском помимо порта есть несколько гаражей, в которых оборудованы теплицы для выращивания зелени:
Справляется тут сейчас кто как может. Кто то-возит грузы на личном вездеходе, кто-то заготавливает рыбу и мясо и продает ее другим, некоторые усыновляют по 10-15 детей и живут на получаемые от государства пособия на этих детей. Мораль? а нет ее. Чисто прагматичное выживание. Цинично и аморально скажете вы, скажу что нет. Во первых исторически тут так принято брать приемных детей в семью, так как оставшись без кормильца ребенок в условиях крайнего севера обречен на смерть. Это вам не Африка где бананы растут на пальмах. Во вторых многие родители опустившиеся алкоголики, и для ребенка гораздо лучше жить и воспитываться в новой семье при таком раскладе.
На фото четырехэтажный дом, заметен до половины снегом, и это далеко не предел в этих местах. тут можно парковать снегоход напротив окна живя на пятом этаже
Меня до глубины души поразил вот этот мост. Да. Это мост через речку, чуть поодаль от покосившегося столба. Просто зимой русло реки полностью заметает снегом по уровень берегов во время пурги.
Влюбленные люди есть и тут, и они оставляют замочки вот на этом ржавом мосту через замерзшую до дна и засыпанную до краев снегом реку на ржавом тросе перил на краю света в богом забытом месте. Представляете себе какая любовь у этих людей повесивших замок в таком месте?
Закончить пост хочется все же на позитивной ноте. Один наш вездеходчик горит проектом туризма в этих краях, верит что тут можно проводить экскурсии для богатых людей, показывать им красоту нашего края -горы, моржей, птиц, китов, медведей, лисиц и волков.
Помимо туризма возможно развитие за счет рыболовства и оленеводства, и даже есть люди, которые этим пытаются зарабатывать себе на жизнь. Все это трудноосуществимо, но кто знает.
Хочется верить, что спасти от полного забвения это мес, то поможет развитие угольного проекта Амаам и Амаам норд на разведке которого я и трудился три года. Добыча угля даст людям рабочие места, зарплату, принесет тепло в дома, и надеюсь вдохнет жизнь в это богом забытое место.
