Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)

Новые двухэтажные пассажирские составы начали курсировать на маршруте «Москва—Адлер» в ноябре, накануне олимпиады в Сочи. Несмотря на то, что двухэтажный поезд Москва — Адлер уже почти год применяется на этом маршруте, он до сих пор привлекает к себе внимание окружающих. Причем, о двухэтажнике встречаются кардинально противоположные отзывы — от вполне положительных до довольно критических.

Проехать на этом поезде довелось и мне. Предлагаю вместе прокатиться и посмотреть, как выглядит двухэтажный поезд изнутри.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
Фотографии и текст Виктора Борисова

1. Одно из важных преимуществ двухэтажного вагона — его увеличенная пассажировместимость, что позволило РЖД снизить стоимость проезда. В стандартном двухэтажном купейном вагоне 64 спальных места (16 купе), в то время как в обычном вагоне их всего 36 (9 купе).

Вагоны производятся в России на Тверском вагоностроительном заводе. Пока работает только один маршрут, соединяющий столицу с курортным Сочи. В этом году будет приобретено еще 50 двухэтажных вагонов. Они будут возить людей из Москвы в Санкт-Петербург и в Казань.

Поезд отправляется в 10 утра с Казанского вокзала. Время в пути — 25 часов. Обратите внимание на разницу в высоте по сравнению с обычным одноэтажным вагоном.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
2. Ведет состав новейший двухсистемный электровоз пятого поколения — ЭП20. Может работать как на переменном, так и на постоянном токе.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
3. На этом маршруте действует динамическая система ценообразования — чем больше в поезде свободных мест, тем дешевле стоит проезд. Еще дается 10% скидка при покупке билетов в обе стороны. Я покупал билет за 2 дня до выезда по цене 8 тысяч рублей. Если же покупать хотя бы за неделю до поездки, то цена будет в районе 5 тысяч рублей.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
4. Идем внутрь. Тамбур. Двери открываются с кнопки и закрываются автоматически. Переходы между вагонами герметичны. С 1 июня курение в поездах дальнего следования запрещено, но какие-то нехорошие пассажиры расковыряли дырки к пепельницам.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
5. Проходим дальше в вагон. На стандартном уровне пола располагаются туалеты и различные технические помещения.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
6. На каждый вагон есть три туалета. Это биотуалеты, и пользоваться ими можно в любое время, в том числе на остановках.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
7. Напротив туалетов установлены контейнеры для раздельного сбора мусора.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
8. Проход на первом этаже. Высота потолка чуть более 2 метров.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
9. Для блокировки двери в купе есть магнитные карты.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
10. Общий вид купе на первом этаже. Основное отличие от обычных одноэтажных вагонов — отсутствие верхней багажной полки. Еще стоит иметь ввиду, что на верхней полке не получится сесть в полный рост, свесив ноги. Для багажа есть места под нижними полками.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
11. В каждом купе на нижнем ряду расположено по две розетки. Освещение полностью светодиодное.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
12. Купе изнутри с закрытой дверью.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
13. Окно не открывается: в вагонах централизованная система отопления и вентиляции. Электроснабжение вагонов идет от локомотива. На окне есть сдвижная штора. Вентиляционные решетки расположены под окном и на потолке.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
14. Идем на второй этаж. Ступени подсвечиваются (как в кинотеатре), есть поручни. На лестнице расположен еще один контейнер для мусора и сферическое зеркало, чтобы заранее видеть идущих навстречу пассажиров.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
15. Второй этаж полностью идентичен первому. Различие лишь вот в этом небольшом скосе крыши. И еще окна находятся ниже пояса, и нужно наклоняться, если хочешь полюбоваться пейзажами из коридора
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
16. Верхние полки в купе на втором этаже. На потолке вентиляционная решетка, по центру динамик с регулировкой громкости. Еще интересный момент заметил — на втором этаже на каждой верхней полке два персональных светильника. Вероятно, это связано со скосом крыши — не всем может быть удобно лежать головой к окну.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
17. Остальное всё полностью идентично. Не знаю, как для совсем высоких людей, но мне с ростом 182 см длины спального места было достаточно.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
18. Каждому пассажиру выдается персональный гигиенический набор, небольшой продуктовый паек и вода. Чай и кофе подают, разумеется, в фирменных подстаканниках.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
19. Пока никого не было, сходил сразу в вагон-ресторан на разведку. Основной зал находится на втором этаже. Кстати, виды в окно на втором этаже лучше.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
20. На нижнем этаже располагается небольшой бар и сама кухня. А для подъема готовых блюд наверх используется два небольших лифта.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
21. В пути двухэтажный поезд Москва — Адлер делает несколько остановок продолжительностью от 5 до 15 минут. Все курящие пассажиры при первой же возможности бегут на улицу. Для вагонов не принципиально, высокая или низкая платформа на станции.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
22. На пути от Москвы до Воронежской области за окнами смотреть было совершенно нечего. Если скучно, можно попытаться воспользоваться бесплатным интернетом. Во всех вагонах стоят WiFi-роутеры со связью от Мегафона. Правда всё зависит от наличия сотовой сети, а по маршруту следования с этим не очень хорошо. По факту, более-менее стабильная связь и интернет были только на побережье Черного моря.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
23. На остановках можно наблюдать за провинциальной жизнью.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
24. В движении — любоваться природой.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
25. Очередная остановка. Станция Россошь.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
26. Не все виды получается нормально сфотографировать — мешают многочисленные провода. Иногда, кстати, получается так, что из окон первого этажа проводов в кадр попадает меньше, чем со второго.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
27. В 2 часа ночи поезд должен прибыть в Ростов-на-Дону. Время в пути проходит незаметно. Если сравнивать с самолетом, то в поезде гораздо меньше суеты, просторнее, и есть время, чтобы поработать. Но это и не два часа на железной птице.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
28. Утром двухэтажный поезд Москва — Адлер выезжает на побережье. Отдыхающие с интересом смотрят на двухэтажный поезд. Многие фотографируют.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
29. Путь проходит практически вплотную к воде. Однозначно самая живописная часть маршрута.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)
30. В 10 утра следующего дня я выхожу на вокзале в Сочи. Что касается двухэтажных вагонов, то они в разы лучше по оснащению обычных одноэтажных. Чуть теснее на верхней полке? Зато есть нормальные туалеты, розетки, интернет и все остальное.
Двухэтажный поезд "Москва — Адлер" (31 фото)

Оцените публикацию:

Поделитесь с друзьями:

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
VK Odnoklassniki Facebook Yandex
Войти через:
VK Odnoklassniki Facebook Yandex