Infiniti Emerg-E это двухместный гибридный концепт-кар, мировой дебют которого состоялся в 2012 году на выставке Geneva Motor Show.
Гибридная трансмиссия состоит из двух электродвигателей, по одному на каждое заднее колесо, и каждый со своей отдельной односкоростной трансмиссией (такой дизайн позволяет отказаться от использования дифференциала и обеспечивает электронный контроль векторизации крутящего момента). Энергия для электродвигателей запасается в 15-кВт литий-ионных батареях, расположенных позади сидений. Бензиновый двигатель полностью алюминиевый 1.2-литровый трехцилиндровый , мощностью 50 л.с. который используется для увеличения запаса хода (заряда батарей хватает на 50 км). Учитывая объем топливного бака — 30,6 л — Emerg-E может преодолеть почти 500 км без остановок.
Технические характеристики
Двигатель: 150-кВт (x2) + 1.2л I3
Мощность: 402 л.с.
Трансмиссия: одноступенчатая (x2)
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 4.1 секунды
Максимальная скорость: 220 км/ч
Привод: задний
Полная масса: 1600 кг
Количество мест: 2
Базовая стоимость: нет данных
Обзор Infiniti Emerg-E concept
Салон достаточно просторный даже для людей с ростом выше среднего. В дополнение к уже упомянутым обновлениям, Infiniti также переделали салон и установили в нем уникальную панель управления, комбинацию приборов, новые сидения и руль.
Производитель заявляет, что время разгона Infiniti Emerg-E от 0 до 100 км/ч составляет 4.1 секунды, но этот показатель может быть немного больше, если заряд батарей на исходе. В первые секунды движения помимо жужжания двух моторов и шума гравия под колесами не слышно никаких звуков. Потом в работу включается двигатель внутреннего сгорания с приятным глубоким рычанием и добавляет мощности всей системе.
Тормоза мощные, так как в Infiniti установлены четырехпоршневые цельнолитые суппорты и перфорированные тормозные диски.
Центр тяжести впечатляюще низок, большая часть веса приходится на участок, расположенный чуть впереди задних колес, но, при этом, абсолютно нет ощущения недостаточной реакции автомобиля на поворот руля. Благодаря высокому крутящему моменту и моментальной реакции двигателя на открытие дроссельной заслонки, ехать в этом купе даже по старой бетонной дороге будет сплошным удовольствием. Конечно, было бы неплохо немного снизить общий вес автомобиля, но, это уже мелочи, это прекрасный концепт кар и его легко принять таким, какой он есть.
Несмотря на то, что Emerg-E является великолепным образцом тюнинга, а производитель уже создал несколько прототипов, пока, планов на запуск модели в массовое производство у Infinity нет. Остается только надеяться, что эта продуктивная технология станет основной для будущих моделей, поскольку производитель работает над созданием своего первого электромобиля.
: https://avto-pictures.ru/
