Невероятно зрелищное место в России, долина реки Чулышман (10 фото)
Есть на нашей планете места, одного взгляда на которое хватает, чтобы перехватило дыхание. Либо потому, что у вас есть какие-то воспоминания, связанные с ним, либо просто — картина очень сильно впечатляет. Огромные открытые пространства, горы, кристальные озера, отвесные скалы. И такого добра очень много, практически под носом. Ну во всяком случае в прямой доступности.
Одним из таких мест для меня является долина реки Чулышман. Это невероятно зрелищное место — отвесные скалы обрываются в ущелье, на глубине которого течет река-змейка. Обрывы, 800 метров глубиной заставят затрястись даже самые суровые коленки. Приглашаю вас прогуляться по краю пропасти вместе со мной!
В этом году я побывал там два раза, и оба в течение наших туров. Первый раз на майские праздники, второй — всего пару недель назад. В августовском путешествии мы спустились в долину, и провели там два дня. Мы немного побродили по долине, но погода в этот раз подкачала, с неба постоянно моросил дождь.
Но мы все равно посетили шикарный водопад Куркуре, который струился с фактурных скал. А чего стоила дорога туда, по берегу гремящего Чулышмана…
И тем не менее, самое зрелищное — это вид на долину сверху. Просто дух захватывает: стоишь на краю пропасти, наблюдая полеты птиц под ногами. Что-то в пафос потянуло) В общем именно ради этого вида многие проделывают долгий путь на машине. Да, вы я не ошибся — такая красота доступна для всех, кто с колесами.
Вдалеке видно, как на долину падает стена дождя. Осень там началась немного раньше, даже придорожные кусты немного пожелтели.
В другую сторону вид не менее впечатляющий. После дождя по склонам поползли облачка. Внизу под ногами виднеются точки баз для туристов, где можно стать с палаткой или снять домик. Есть все удобства, включая бани и барушки. Я был удивлен, когда в августе увидел тучу машин на базах. Народ, как мошкара на свет, слетаЕтся в долину. А все потому, что туда можно доехать на машине. Как говорит мой друг — вот вам доступный туризм.
Мы забили на эти толпы и поставили палатки в отдалении от баз. Но в прямом доступе к бане ) Если планируете ехать туда дикарем — возьмите с собой дрова, их там просто нет )
В мае картинка была совершенно другой — вся растительность еще обросла зеленью, было легкое осеннее ощущение.
Еще одна местная достопримечательность — это перевал Кату-Ярык. На фото он виден справа внизу. Серпантин грунтовой дороги, длиной в 3,8 км. то еще испытание для неопытных водителей или на неподходящем транспорте. Спустится вниз — все спустятся, а вот подняться наверх, по реально крутой дороге уже не могут. Поэтому внизу на базах есть спешил услуга — поднятие транспорта по перевалу на буксире. Урал, трактор Беларусь — ходовые лошадки. И денег это стоит, к слову, прилично
Немного про сам перевал. Кату-Ярык (в переводе с тюркского — кату — твердый; jарык — трещина, теснина, ущелье. Букв. твердая трещина., возможно Катту- Jaрык — теснина, ущелье, с гривами, сборками, слоями) уникальный, неповторимый и единственный в своем роде перевал. Строительство автомобильного спуска в Чулушманскую долину в урочище Кату-Ярык было начато в 1987 году по инициативе Аpсентия Васильевича Санаа (в то время — директору совхоза «Советский Алтай»). Бульдозеристы Аркадий Абрамович Уханов, его сын Анатолий и племянник Виктор Романович Уханов в течение двух лет проделали грандиозную работу и в сентябре 1989 года сдали в эксплуатацию автомобильную дорогу Кату-Ярык — Балыкча (протяженность 77 километров).
Вот так выглядит перевал очевидно со скал на противоположном берегу Чулышмана. Фото судя по всему достаточно древнее.
Одним из таких мест для меня является долина реки Чулышман. Это невероятно зрелищное место — отвесные скалы обрываются в ущелье, на глубине которого течет река-змейка. Обрывы, 800 метров глубиной заставят затрястись даже самые суровые коленки. Приглашаю вас прогуляться по краю пропасти вместе со мной!
В этом году я побывал там два раза, и оба в течение наших туров. Первый раз на майские праздники, второй — всего пару недель назад. В августовском путешествии мы спустились в долину, и провели там два дня. Мы немного побродили по долине, но погода в этот раз подкачала, с неба постоянно моросил дождь.
Но мы все равно посетили шикарный водопад Куркуре, который струился с фактурных скал. А чего стоила дорога туда, по берегу гремящего Чулышмана…
И тем не менее, самое зрелищное — это вид на долину сверху. Просто дух захватывает: стоишь на краю пропасти, наблюдая полеты птиц под ногами. Что-то в пафос потянуло) В общем именно ради этого вида многие проделывают долгий путь на машине. Да, вы я не ошибся — такая красота доступна для всех, кто с колесами.
Вдалеке видно, как на долину падает стена дождя. Осень там началась немного раньше, даже придорожные кусты немного пожелтели.
В другую сторону вид не менее впечатляющий. После дождя по склонам поползли облачка. Внизу под ногами виднеются точки баз для туристов, где можно стать с палаткой или снять домик. Есть все удобства, включая бани и барушки. Я был удивлен, когда в августе увидел тучу машин на базах. Народ, как мошкара на свет, слетаЕтся в долину. А все потому, что туда можно доехать на машине. Как говорит мой друг — вот вам доступный туризм.
Мы забили на эти толпы и поставили палатки в отдалении от баз. Но в прямом доступе к бане ) Если планируете ехать туда дикарем — возьмите с собой дрова, их там просто нет )
В мае картинка была совершенно другой — вся растительность еще обросла зеленью, было легкое осеннее ощущение.
Еще одна местная достопримечательность — это перевал Кату-Ярык. На фото он виден справа внизу. Серпантин грунтовой дороги, длиной в 3,8 км. то еще испытание для неопытных водителей или на неподходящем транспорте. Спустится вниз — все спустятся, а вот подняться наверх, по реально крутой дороге уже не могут. Поэтому внизу на базах есть спешил услуга — поднятие транспорта по перевалу на буксире. Урал, трактор Беларусь — ходовые лошадки. И денег это стоит, к слову, прилично
Немного про сам перевал. Кату-Ярык (в переводе с тюркского — кату — твердый; jарык — трещина, теснина, ущелье. Букв. твердая трещина., возможно Катту- Jaрык — теснина, ущелье, с гривами, сборками, слоями) уникальный, неповторимый и единственный в своем роде перевал. Строительство автомобильного спуска в Чулушманскую долину в урочище Кату-Ярык было начато в 1987 году по инициативе Аpсентия Васильевича Санаа (в то время — директору совхоза «Советский Алтай»). Бульдозеристы Аркадий Абрамович Уханов, его сын Анатолий и племянник Виктор Романович Уханов в течение двух лет проделали грандиозную работу и в сентябре 1989 года сдали в эксплуатацию автомобильную дорогу Кату-Ярык — Балыкча (протяженность 77 километров).
Вот так выглядит перевал очевидно со скал на противоположном берегу Чулышмана. Фото судя по всему достаточно древнее.