Моторный катер застрял на вершине скалы на высоте 3 метров после столкновения с подводным рифом
Моторный катер столкнулся с подводным рифом и застрял на вершине скалы на мини-островах Экроус у побережья Джерси после отлива. На спасение экипажа потребовалось 12 часов.
Представитель RNLI в Джерси сказал: «Обе станции спасательных шлюпок RNLI в Джерси участвовали в эвакуации моторного катера и его команды после столкновения с камнями в Экрехоусе. Вскоре после 11 часов утра прибрежной спасательной шлюпке Святой Екатерины было поручено провести первоначальную оценку после сообщений о севшем на мель моторном катере у рифа Экрехоус.
Хотя лодка находилась в неустойчивом положении, непосредственной опасности ей не было, так как она была в стороне от воды во время прилива».
Экипаж получил небольшие травмы, перевезен непосредственно в Джерси. Во время прилива застрявший катер спустился на воду, его перегнали в Гори, где будет оценен полученный ущерб и проведен необходимы ремонт.
«Экипаж аварийного катера уже был доставлен на главный остров Сифарисом, который прибыл на место происшествия в рамках запланированного тура по рифу.
«Экипаж сообщал о незначительных травмах в результате удара, а экипаж« Святой Екатерины »провел оценку потерь.
«Связавшись с береговой охраной Джерси, было решено перебросить их обратно в Джерси, используя всепогодную спасательную шлюпку RNLI Jersey, которая затем была спущена на воду из Сент-Хельера.
«Экипаж аварийного катера затем был переведен на всепогодную спасательную шлюпку с использованием надстройки Seafaris RIB, у которой есть лестница, чтобы облегчить переход с берега на лодку».
The rescue mission involved both RNLI Jersey Lifeboat stations after the boat was left in a 'precarious position' on top of a rock 10ft in the air +3
Спасательная операция включала обе станции спасательных шлюпок RNLI Jersey после того, как лодка была оставлена в «опасном положении» на вершине скалы в 10 футов в воздухе.
Представитель добавил: «Команда« Святой Екатерины »вернулась на станцию, но позже ей также было поручено стоять в стороне во время спасательной операции, когда пострадавшая моторная лодка спустилась с мели во время прилива.
Затем прибрежная спасательная шлюпка сопровождала аварийное судно обратно в Гори, где оно было поднято из воды для полной оценки и ремонта.
После этого команда «Святой Екатерины» собралась и подготовила спасательную шлюпку для следующей службы, которая завершилась почти 12-часовой службой.
«Большое спасибо Береговой охране Джерси за координацию спасательных операций и Джерси Сифарис за их помощь в этот день».
Представитель RNLI в Джерси сказал: «Обе станции спасательных шлюпок RNLI в Джерси участвовали в эвакуации моторного катера и его команды после столкновения с камнями в Экрехоусе. Вскоре после 11 часов утра прибрежной спасательной шлюпке Святой Екатерины было поручено провести первоначальную оценку после сообщений о севшем на мель моторном катере у рифа Экрехоус.
Хотя лодка находилась в неустойчивом положении, непосредственной опасности ей не было, так как она была в стороне от воды во время прилива».
Экипаж получил небольшие травмы, перевезен непосредственно в Джерси. Во время прилива застрявший катер спустился на воду, его перегнали в Гори, где будет оценен полученный ущерб и проведен необходимы ремонт.
«Экипаж аварийного катера уже был доставлен на главный остров Сифарисом, который прибыл на место происшествия в рамках запланированного тура по рифу.
«Экипаж сообщал о незначительных травмах в результате удара, а экипаж« Святой Екатерины »провел оценку потерь.
«Связавшись с береговой охраной Джерси, было решено перебросить их обратно в Джерси, используя всепогодную спасательную шлюпку RNLI Jersey, которая затем была спущена на воду из Сент-Хельера.
«Экипаж аварийного катера затем был переведен на всепогодную спасательную шлюпку с использованием надстройки Seafaris RIB, у которой есть лестница, чтобы облегчить переход с берега на лодку».
The rescue mission involved both RNLI Jersey Lifeboat stations after the boat was left in a 'precarious position' on top of a rock 10ft in the air +3
Спасательная операция включала обе станции спасательных шлюпок RNLI Jersey после того, как лодка была оставлена в «опасном положении» на вершине скалы в 10 футов в воздухе.
Представитель добавил: «Команда« Святой Екатерины »вернулась на станцию, но позже ей также было поручено стоять в стороне во время спасательной операции, когда пострадавшая моторная лодка спустилась с мели во время прилива.
Затем прибрежная спасательная шлюпка сопровождала аварийное судно обратно в Гори, где оно было поднято из воды для полной оценки и ремонта.
После этого команда «Святой Екатерины» собралась и подготовила спасательную шлюпку для следующей службы, которая завершилась почти 12-часовой службой.
«Большое спасибо Береговой охране Джерси за координацию спасательных операций и Джерси Сифарис за их помощь в этот день».
