Этот гигантский трехколесный велосипед, был рекламным трюком, который использовался для продвижения шин «VIM», изготовленных Boston Woven Hose and Rubber Company, около 1896 года.
Для приведения его в движение требуется восемь человек, он был построен на заводе компании в Кембриджпорте, по проекту Джона Дьюольфа, механика-эксперта компании. В прошлом было предпринято много попыток построить гигантские машины, либо велосипеды, но ни одна из них никогда не была успешной. Этот же трехколесный велосипед с успехом использовался под Бостоном, и он проезжал расстояния в несколько миль.
Предельная высота велосипеда - составляет 335 см., диаметр больших колес и шин при накачке составляет 490 см. Шины имеют такую же конструкцию, как и обычные шины VIM, выпущенные фирмой. Велосипед весит 660 кг без людей, а с людьми - примерно 1200 кг.
Для приведения его в движение требуется восемь человек, он был построен на заводе компании в Кембриджпорте, по проекту Джона Дьюольфа, механика-эксперта компании. В прошлом было предпринято много попыток построить гигантские машины, либо велосипеды, но ни одна из них никогда не была успешной. Этот же трехколесный велосипед с успехом использовался под Бостоном, и он проезжал расстояния в несколько миль.
Предельная высота велосипеда - составляет 335 см., диаметр больших колес и шин при накачке составляет 490 см. Шины имеют такую же конструкцию, как и обычные шины VIM, выпущенные фирмой. Велосипед весит 660 кг без людей, а с людьми - примерно 1200 кг.
