Mercedes поручил Erdmann & Rossi изготовить специальный шоу-кар для выставки 1935 года в Барселоне на основе их 500K. Одним из посетителей был иракский король Гази, который выразил желание купить автомобиль, и MB построил еще один (540K) автомобиль с приводом от 8-цилиндрового 5018-кубового двигателя с наддувом (180 л.с.) с 4/5-ступенчатой механической коробкой передач в виде Специальный заказ и машина была отправлена в Ирак.
К сожалению, правление молодого короля было недолгим, так как он погиб в автомобильной аварии в 1939 году. Автомобиль пережил войну в Персидском заливе и Второй мировой войне и был найден в подземном хранилище в Багдаде. В 1986 году по указанию короля Иордании Хуссейна автомобиль был отправлен в Германию для реставрации.
В 2002 году предполагалось, что машина вернулась в Иорданию, но в 2008 году машина экспонировалась в музее Техник в Шпейере.
К сожалению, правление молодого короля было недолгим, так как он погиб в автомобильной аварии в 1939 году. Автомобиль пережил войну в Персидском заливе и Второй мировой войне и был найден в подземном хранилище в Багдаде. В 1986 году по указанию короля Иордании Хуссейна автомобиль был отправлен в Германию для реставрации.
В 2002 году предполагалось, что машина вернулась в Иорданию, но в 2008 году машина экспонировалась в музее Техник в Шпейере.
