В ходе расследования причин падения Ту-154, подвергнув тщательному осмотру обломки самолёта, эксперты обнаружили повреждения лопаток турбины двигателя. Об этом сообщает LIFE.
Отмечается, что эта деталь однозначно отвергает версию попадания в турбину птицы, однако указывает на возможную неисправность двигателя перед полётом.
Существует версия, что деформация лопаток турбины могла быть вызвана усталостью металла в деталях двигателя, ведь самолёт Минобороны, потерпевший крушение, был принят в эксплуатацию в 1983 году.
Специалистам предстоит выяснить, являются ли повреждения деталей следствием удара о воду или деформация появилась ещё перед катастрофой.
Предварительно изучив правое крыло Ту-154, эксперты пришли к выводу, что закрылок на одном крыле был выпущен, однако пока не установлено, какую команду он тогда выполнял — на взлет или снижение.
Самолёт Ту-154, на борту которого находились 8 членов экипажа и 84 пассажира, направлялся в сирийский город Хмеймим. Через 2 минуты после вылета лайнер пропал с радаров и упал в Черное море в 1,5 км от сочинского берега и в 6 км от взлётной полосы.
