В Мурманске затонул плавдок ПД-50, в котором ремонтировался авианосец «Адмирал Кузнецов».
Уникальность ПД-50 в том что, он считается одним из крупнейших доков в мире, его длина — 330 метров, ширина 67 метров, грузоподъемность — 80 тыс. тонн., Плавдок способен принять на ремонт 305 метровое судно «Адмирал Кузнецов» — единственный российский авианосец. Плавучий док ПД-50, построен в 1980 году в Швеции по заказу ВМФ СССР.
При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. В результате инцидента пострадали четыре человека, одного из них госпитализировали. Само судно, по предварительной информации, не получило повреждений и будет отбуксировано в другой док для продолжения ремонта.
«Адмирал Кузнецов» — единственный авианосец и крупнейший корабль ВМФ России. Корабль способен нести до 50 самолетов и вертолетов и развивать скорость до 29 узлов. Крейсер был введен в эксплуатацию в 1991 году, в октябре 2017 года встал на модернизацию на Мурманском судоремонтном заводе, вернуть его в состав ВМФ РФ планируют в 2021 году.
Уникальность ПД-50 в том что, он считается одним из крупнейших доков в мире, его длина — 330 метров, ширина 67 метров, грузоподъемность — 80 тыс. тонн., Плавдок способен принять на ремонт 305 метровое судно «Адмирал Кузнецов» — единственный российский авианосец. Плавучий док ПД-50, построен в 1980 году в Швеции по заказу ВМФ СССР.
При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. В результате инцидента пострадали четыре человека, одного из них госпитализировали. Само судно, по предварительной информации, не получило повреждений и будет отбуксировано в другой док для продолжения ремонта.
«Адмирал Кузнецов» — единственный авианосец и крупнейший корабль ВМФ России. Корабль способен нести до 50 самолетов и вертолетов и развивать скорость до 29 узлов. Крейсер был введен в эксплуатацию в 1991 году, в октябре 2017 года встал на модернизацию на Мурманском судоремонтном заводе, вернуть его в состав ВМФ РФ планируют в 2021 году.
